据英国媒体7月12日的报道，一名航空领域的专家指出，最新的法医调查结果揭示了印度航空公司飞机坠毁悲剧的真相，指出机组人员的操作失误是导致241名乘客不幸遇难的主要原因。
6月12日，波音787梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞不久，不幸坠毁，坠入梅加尼纳加尔居民区，此事故导致地面共19人遇难。
飞机事故调查局（AAIB）不久后披露了该起惨剧的首批法医报告，这些报告有望揭开印度航空史上最为惨烈的悲剧之一背后的真相。
新信息涵盖了驾驶舱语音记录器记录的失事飞机飞行员间的最终交谈，这些交谈揭示了在坠机前飞机的燃油在最后阶段被关闭。根据最新的初步调查报告，波音787梦想客机在燃油切断开关几乎同步转动并关闭了发动机燃油供应后，迅速失去了动力。
燃油控制杆的布局理应具备极高的可靠性，并且其结构应当具备预防误触启动的功能，然而目前却暴露出了缺陷。印度顶级航空领域的专家之一，莫汉·兰加纳坦机长提出，这种情况或许是由人为故意造成的。
每个操纵杆在解锁前需先向上提起，解锁后才能进行翻转操作，此外，还装备了额外的防护支架，用以避免碰撞及意外触碰。
兰加纳坦机长在谈论燃油操纵杆时指出，这种操作必须依靠人工完成，不能实现自动化，且即便遭遇停电也不会受到影响。燃油选择器并非滑动型，而是固定在槽内。若要对其进行操作，需将其从槽中取出或进行上下移动，因此它们不可能在无人察觉的情况下从关闭状态移开。这种状态的出现，显然是有人故意进行手动选择的。
他进一步指出，除了这个因素，别无他因可以解释为何起飞后不久两个开关均被人为地切换至关闭状态，并明确表示：“这显然是有人有意为之。”面对询问是否在暗指其中一名飞行员在完全清楚可能导致飞机坠毁的风险时故意操作燃油控制杆，他断然回应：“毫无疑问”，并强调他们正在对一起疑似由飞行员引起的潜在坠机事件展开调查。
不久前，印度官方披露了飞行员在飞机坠毁前留下的最后话语，内容中一名飞行员向另一位飞行员询问为何会“中断”燃油供应，而后者则表示“并未”这样做。
该报告并未明确指出哪些话语是机长苏米特·萨巴尔瓦尔所发表，哪些是副驾驶克莱夫·昆德所言，同时也没有说明是哪位飞行员紧急发出了求救信息：“推力不足，飞机正在急速下降，请救援！请救援！请救援！”
遇难者家属对这一事件感到不解，其中一部分人对初步调查报告中的结果表示强烈不满，他们迫切希望了解此次悲剧发生的详细过程。
基纳尔·米斯特里年仅23岁，却在坠机事故中不幸离世。他的家人和朋友们，由巴瓦尔·沙阿代表，向媒体透露了他们的看法：“若这些开关不能轻松地被关闭，并且没有软件故障能够引起此类状况，那么这显然是有人故意为之，不是吗？这难道不是蓄意破坏或自杀行为吗？”
迪普蒂·索赫尼的三位亲人在这场灾难中不幸离世，她向印度新德里电视台透露，她渴望能够公开所有的调查结果。她强调：“我们必须确保调查的自由、公正与透明。这关系到众多重要机构——包括印度航空和波音公司，他们都试图摆脱责任。家属们有权了解真相。”
阿基尔·纳纳巴瓦及其配偶汉娜·沃拉吉，还有他们年仅四岁的女儿萨拉·纳纳巴瓦，在空难中不幸离世。在一份声明中，他们的家属将这份报告比喻为“迈出的第一步”，并坦言家人仍在艰难地承受着失去亲人的巨大悲痛。
他们进一步阐述道：“面向未来，我们必须秉持诚实、透明，以及坚定不移的决心，全力揭示所有真相。我们追求正义与答案，这两者对于我们获得心灵的慰藉至关重要。我们愿意接受天意，但揭示真相无疑能平复我们的内心，开启一段漫长的疗愈旅程。”我们最核心的愿望是，通过不懈地探寻事实真相，确保其他家庭不再遭受我们过去一个月所经历的那些震撼、迷茫以及深切的哀痛。
