5月11日乘联分会发布的最新数据，犹如一颗重磅炸弹投入汽车市场，1 - 4月全国乘用车市场零售量增长、自主品牌崛起等情况，都让人对汽车行业的发展充满好奇。
整体零售增长
1 - 4月全国乘用车市场累计零售量达到687.2万辆，同比增长7.9%。这一数据表明汽车市场整体处于上升状态。今年4月零售销量同比增速是近10年正常年份同期最高，削弱了汽车市场季度周期波动特征，让市场发展更平稳。
自主份额提升
今年4月，国内自主品牌乘用车零售销量为115万辆，同比增长31%，零售份额高达65.5%，同比增长8个百分点。1 - 4月，自主品牌零售市场份额为64%，较去年同期增长7.9个百分点。自主品牌在市场中的地位越来越重要，发展势头强劲。
合资品牌下滑
主流合资品牌和豪华车品牌4月份销量均下滑。主流合资品牌乘用车4月零售销量为44万辆，同比下降3%，环比下降8%。其中德系品牌零售份额下降最明显，4月德系零售份额为15.6%，同比下降3.4个百分点，市场竞争力有所减弱。
车企表现各异
比亚迪4月新能源汽车销量超38万辆，同比增长21.3%，拿下4月自主品牌销冠。吉利汽车旗下新能源汽车销量约12.56万辆，同比增长144%，对总销量贡献度超53%。奇瑞汽车4月销量约为20.07万辆，同比增长10.3%，位列第四。不同车企发展情况差异大。
新能源市场
4月，国内新能源乘用车市场零售销量为90.5万辆，同比增长33.9%，零售渗透率为51.5%，较去年同期提升7个百分点。1 - 4月，累计零售销量为332.4万辆，同比增长35.7%，对整体乘用车销量贡献度超48%。新能源市场发展迅速，成为汽车市场重要动力。
未来竞争态势
崔东树认为在新能源汽车赛道有更多新增长机会，推动了“蔚小理”、小米汽车等车企销量增长。今年下半年车市竞争会加强，但不会出现低水平“内卷”。未来汽车市场竞争格局充满变数。
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